Сенсорные технологии HARMAN ADAS

Harman анонсировали новый расширенный набор сенсорных технологий, помогающих автопроизводителям оснащать автомобили передовыми системами помощи водителю (ADAS) — от Augmented Surround View с несколькими камерами до системы мониторинга водителя и блоков управления данными, HARMAN работает с ключевыми поставщиками технологий, чтобы создать всеобъемлющий набор сенсорных решений, которые помогут автопроизводителям вступить в новую эру безопасного и комфортного вождения.

Интеллектуальный датчик уровня HARMAN обеспечивает возможность мониторинга, записи и оценки окружения автомобиля, объединяя данные между датчиками и облаком, создавая тем самым условия для более безопасного вождение. Платформа дополненной реальности HARMAN используется для того, чтобы по-новому визуализировать информацию, связанную с ADAS, пользователям, помогая создать необходимое доверие к технологии ADAS. Некоторые из представленных технологий включают в себя:

— Система наблюдения за камерами: Система видеонаблюдения HARMAN, способная увеличивать или даже заменять физические зеркала, включает в себя три камеры, расположенные сзади, и угловой радар. Правый и левый датчики в сочетании с задней камерой дальнего радиуса действия (обычно расположенной прямо над номерным знаком транспортного средства) смотрят за автомобилем для обеспечения технологий безопасности, включая мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы движения и предупреждение о столкновении сзади. Угловые радиолокационные датчики ближнего радиуса действия завершают полный пакет обзора на 360 градусов.

— Направленная передняя камера: Направленная передняя камера HARMAN, которая обычно располагается рядом с верхним центром лобового стекла автомобиля, является ключевым элементом для контроля окружающей среды и позволяет использовать расширенные алгоритмы восприятия для таких функций, как обнаружение полосы, объекта и знака. Слияние датчиков, используемых в собственном модуле HARMAN, позволяет интегрировать его с радаром большой дальности, чтобы также обнаруживать транспортные средства впереди и поддерживать безопасное расстояние во время движения.

— Система контроля салона: создание условных автономных автомобилей, часто называемых автономными машинами 3-го уровня, является следующим логическим шагом в будущем развитии. Они способны самостоятельно управлять большинством аспектов вождения, но только в том случае, если соблюдены определенные условия, а в противном случае они потребуют участия человека. Самая большая проблема с этими транспортными средствами — управление передачей: ситуация, когда автомобиль должен передать управление водителю, как только ограничения будут выполнены. Чтобы обеспечить беспрепятственное выполнение этой передачи, HARMAN разработала усовершенствованную систему мониторинга кабины, в которой используются датчики контроля для определения наиболее важных биометрических характеристик водителя, таких как, например, взгляд глаз, положение головы и диаметр зрачка. Система также может анализировать звук и частоту сердечных сокращений или дыхания пассажиров, используя запатентованные алгоритмы для обеспечения биометрических сигналов, таких как эмоциональная активность и когнитивная нагрузка. Будучи способным работать на более низких уровнях автономии, это решение будет иметь решающее значение для успеха полуавтономных транспортных средств в будущем.

При подготовке к более высоким уровням автономии HARMAN сотрудничает с Innoviz Technologies, чтобы внедрить технологию LiDAR для большего числа автопроизводителей. Эти решения являются компактными и способны помочь автономным автомобилям «видеть» куда они идут, а также объекты впереди нихс большей точностью. Технология слияния датчиков HARMAN также позволит LiDAR работать с передними камерами, чтобы обеспечить повсеместную интеграцию в транспортные средства.

Источник: http://harmansound.ru/news/sensornye-tehnologii-harman-adas

Поделиться:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.